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天気もいいし、心臓のほうもまあまあの調子なので、久しぶりにMTBを物置の奥から引っ張り出してポタリング、と思ったのはいいが難問山積。かなり長い間放ってあったので、タイヤは劣化しているし、ディレイラーの動きもぎこちない。電装品関係は全滅で、サイクルコンピュータ(といっても速度計だけど)もブザーも電池切れ。大体、ビンディングペダル(靴と一体化するやつ)にしているのに、肝心の靴が見つからん。
ここはサイクルショップを見つけて、パーツや用具を補充するしかないと、ネットで検索すると自宅のすぐそばにあるのを発見する。なんでわざわざネット検索なんかするのだ、自転車屋さんなんかそこら中にあるだろうに、と思われるだろうが、それがなかなかそうは行かないのである。
今はMTBタイプの自転車でもフツーの自転車屋さんに置いてあるが、昔はマニア向けのスポーツサイクルを扱うところでないと手に入らなかった。ましてそういうマニア系MTBのパーツ類の補充ということになると、取り寄せばっかりになってしまい、さっぱり話が進まない。チューブなども規格が違い、普通の自転車屋さんには、それ用の空気入れすらなかったりする。
スポーツサイクル専門店が身近にあって、そこと懇意になっておかないと、スポーツとして自転車を楽しむのは難しい。古くからの自転車屋さんには、ママチャリ売るのがメインではあっても、スポーツサイクルに詳しくてメンテナンスも出来る人は多いが、だんだんそういう店は見つけにくくなっている。パーツを取り寄せてもらっても、それを組むところまで頼めなかったりすることもある。
勢い自転車をスポーツとして楽しむ人は、自転車メンテナンスのかなりディープなところまで出来るようになる場合が多い。私もパーツさえ揃えば、一から自転車を組むぐらいのことは出来るようになった。もちろん、スポークを編んでホイールをつくることも含めて。スポークがホイールに固定されている部分はナットになっていて、少しずつ回してバランスをとるのだが、まるでピアノの調律をやっているような繊細な作業になる。
プロはその辺で実にいい仕事をするのだが、そのせいなのか偏屈者がやたらに多いのが難点だ。そういう技術は徒弟制度みたいなところで習得するしかないような面もあって、新規開業の際には人間関係をうまく扱わないと大変らしい。客のほうもかなり遠慮しないといけないような専門店も、実際結構多いのである。
ねらい目の店はセミプロ系というか、趣味でレースをやっていて、フツーの自転車屋さんで基本的な技術は習得していて、自分でスポーツサイクル店を開業したというようなところである。つくりがコジャレていて、ヒップホップなんぞが店に流れているようなところがいい。大した技術はなくても、小物系への目利きが広く、まず形から入るほとんどのマニアには必要充分なのである。
さて、自宅そばのショップはどんなところであろうかと、ちょっと不安を感じつつ訪問するが、イタリア語のしゃれたショップ名で見当をつけていたとおり、セミプロ系であった。あまりフリの客は相手にしないという、マニア向けショップの伝統は多少感じるものの、最低限のホスピタリティは保てている。自転車ライフの再構築の足がかりにするには、まあそこそこの店であろうと思われた。
そんなわけで、ショップの見繕い、買ってきたパーツの装着作業で一日があっという間に過ぎてしまい、結局自転車には乗らずじまい。ブログでメタブログ記述が中心になってしまうようなものだな、とちょっと苦笑い。さあ明日からは自転車通勤だ、と決心したのだけれど、明日は雨らしいので、まあ、ちょっと様子見。
投稿者 webmaster : 2004年04月18日 21:13
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魚釣りが趣味だと断言する人間は統計学上その時間の95%を準備に費やしている、というジョークがあります。道具の手入れと移動時間を考慮すると…これがラジコン模型ならこの比ではありませんが(笑)。
ホイールの中心が綺麗に出ていると重心の偏りが少なくて滑らかに走行しますね。ラジコン模型でもスピード競技を嗜む方たちはプロペラやスクリューの調整で同じことをしてはります。
いずれ趣味のお店は初心者や一見さんに親切であって欲しいものです。
投稿者 小狸工房 : 2004年04月19日 23:12