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2007年8月12日 電車でGo! 旅情編 [PC・MT, 日常・随想]
クソ暑くてなんら生産的な事をする気にならないので、朝からクーラーをガンガンかけてPCに向かい、「電車でGO!旅情編」にかかり切る。
なんでそんなものを手に入れたかというと、アマゾンのアフィリエートで、実にささやかな報酬が入ったのだが、それがギフトカードの形だったので、安価な中古ゲームソフトを買うぐらいしか使い道がなかったからである。旅情編である理由は、自宅近くを走る江の島電鉄のシミュレーションがあったというだけの理由。
電車の運転なんぞ、言ってみればアクセルとブレーキだけのオートマ車みたいなものではないか、そう難しくもないだろうから、どの程度街の風景が再現されているのか、そいつを確かめようとゲームを開始するが、これが予想とは大違いである。
確かに加速と減速をコントロールするだけなのだが、車なんぞとは重量が桁違いである電車のこと、慣性の働きが普通ではない。なかなか速度制限出来ず、ちょっと焦ると急ブレーキになって乗客をなぎ倒すし、ホームで所定の位置に止めるのも一苦労というか、ちゃんと止められる時の方が希である。
何度もオーバーランを繰り返すと、自動的に乗務停止になって日勤教育モードになり、反省文を何枚も書かないと再挑戦出来ない仕組み(ウソ)。街の風景を眺めるどころの話ではない。江ノ電は余裕でこなし、京福電鉄に挑戦して、昔の生活圏を走り抜けようという意図もあったのだが、当面それは置いておくしかなさそう。
そうこうするうち、ちょっとした用事が出来たので、あえて江ノ電を利用して、プロの運転ぶりを観察させてもらうことにした。小学生みたいに運転席の後にへばりついていたのだが、どうも様子が違う。と言うのは、ゲームの運転台は昔の市電でお馴染みだった、左側にマスコンというアクセルに相当する切替機があり、右側にブレーキの操作レバーがある作りなのだが、本物の運転台には、レバーが一本しかないのである。
どうも、それを手前に引くと加速度が付き、向こうがわに押すとブレーキがかかる仕組みになっているようである。運転に慣れたプロが、あんなに簡略化されたメカを使っていれば、そりゃうまく行くのも当たり前だと、憤懣やるかたない気分になったものだった。
そんな訳で、「電車にGO!」のメーカーに対し、最新運転装置へのアップデートパッチの早急な開発と提供を、ここに強く要求したい。
投稿者 webmaster : 2007年8月12日 23:58
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コメント
＞設定画面で「キーボードB」か「ゲームパッド」を選ぶと、ワンハンドル操作になりますよ。
あ、ホントだ。これには気付かなんだなぁ。早速これでやってみます。大体、マニュアルも読んでないわけで。
（附記）やっぱ、こっちの方が圧倒的に運転しやすいですね。オーバーラン回数が減って、運転出来る電車の種類が増えました。ご教示感謝致します。
投稿者 webmaster : 2007年8月25日 18:44
最初に出てくる設定画面で「キーボードB」か「ゲームパッド」を選ぶと、ワンハンドル操作になりますよ。
投稿者 通りすがり : 2007年8月25日 08:28
>古い車両はツーハンドル車のはずです。
今まで、電車の運転席をシゲシゲと眺めるという経験がなかったのでなんともいえませんが、二系統だけ使われている300系はまだツーハンドルだと、Wikipediaには書いてありましたね。
正直言うと、私はまだ「ノッチ残し」しないと所定位置に止まれません。
投稿者 Webmaster : 2007年8月16日 23:19
すんません、なんとなく引っかかると思ったら、｢すほいよんじゅうなな｣だと｢鉄｣というより｢空｣では(笑)
マルチメカマニアの方でしょうか。
｢男の子はみんな一度は｢うんてんしゅさん｣に憧れるものだ｣というのはゆうきまさみの｢機動警察パトレイバー｣から。
投稿者 小狸工房 : 2007年8月16日 19:02
江ノ電もワンハンドル車が主流になってきたのかな？
古い車両はツーハンドル車のはずです。
ワンハンドルの利点は、「ノッチ残し」というミスを防ぐにはよろしいのですが、いまいちあの操作感には慣れませぬ。
旅情編のブレーキ操作感は、その他のシリーズよりも、「本物に近い空気ブレーキ作用」というのが売りだった気がするので、構造と原理を理解していない人には、ちょっとハードルが高いやも知れませぬ。でも、慣れるとこんなに操作のするのが楽しいゲームも無い気がするんですが、それは私が「鉄」だからか？
投稿者 Su-47 : 2007年8月15日 12:59
ワンハンドルマスコンで必ずしも運転が楽っていう
ワケじゃないですよ～。加減速の両方を使って
微調整出来た方がいいですから。
ただ慣れない人はワンハンドルマスコンの方が
楽でしょうね。細かい停車位置の調整はこだわり
みたいなものですし。
実際、運転の現場では信号などの指差し確認が
容易ということでワンハンドルマスコンに人気が
あるそうです。
投稿者 通りすがりのマニア : 2007年8月15日 03:24
おまけに良く見れば伊○鉄道株式会社の名も見受けられます。
そーか、すでに旅情の範疇なのか、うーむ。
投稿者 小狸工房 : 2007年8月13日 16:57
なんとなく気になったので検索をかけて見ますた。
http://www.taito.co.jp/d3/cp/shinkansen06/shin_play.html
ワンハンドルマスコンに対応した設定も出来るようですね。
それでも気になったので再度検索をかけて見ますた。
http://www.unbalance.co.jp/dengo/rgoc/
旅情編はあえてチンチン電車の運転システムを再現しているようですね。
｢鉄ちゃん｣という分野も業の深いものがありますね(笑)
これと同じ理由でW先輩は本格的な戦闘機のファイティングシミュレーターの発売を渇望しております。
投稿者 小狸工房 : 2007年8月13日 02:31
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